Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Πολεμική Αεροπορία. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Πολεμική Αεροπορία. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
3.1.10

Η ΕΛΛΑΔΑ ΣΤΟ ΣΦΥΡΙ !!! ΟΛΑ ΓΙΑ ΨΗΦΟΥΣ !!!



Πολιτικό αεροδρόμιο και η Ανδραβίδα!
Posted: 02 Jan 2010 09:58 AM PST

Δέσμευση Μαγκριώτη για το αεροδρόμιο Ανδραβίδας


Προχωρά η δημοπράτηση του, ενώ ο πολιτικός αεροσταθμός του Αράξου ολοκληρώθηκε το 2007 και απέχει 20 λεπτά από την Ανδραβίδα ενώ πρόσφατα έγινε και Διεθνής. Αναρωτιέται κανείς ποιά είναι η σκοπιμότητα του εν λόγω έργου εν μέσω οικονομικής κρίσης, περικοπής των αμυντικών δαπανών και κυρίως σε μιά Πτέρυγα Μάχης στην οποία στεγάζεται το Κέντρο Εκπαίδευσης Αεροπορικής Τακτικής/Σχολείο Όπλων Τακτικής. Προφανώς το να προσγειώνονται αεροσκάφη με Τουρκικό νηολόγιο που τυχαία θα κάνουν στάση εκεί, δεν απασχολεί και πολύ το Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων. Ελπίζουμε να απασχολεί το Υπουργείο Εθνικής (ακόμα) Άμυνας και το ΓΕΑ και την ΕΥΠ.
Είναι καιρός πια η ΠΑ να αντιμετωπίσει το θέμα της πολιτικοποίησης όλων των κύριων βάσεών της στον βωμό της ψηφοθηρίας των κατά τόπους τοπικών παραγόντων και να θέσει το θέμα της ασφάλειας και της εύρυθμης λειτουργίας της με τρόπο αποφασιστικό. Δεν είναι δυνατόν την ώρα που θα κατεβαίνουν τα τσάρτερ το ένα μετά το άλλο στην Σούδα, τη Νέα Αγχίαλο τον Άραξο, και οσονούπω και στην Ανδραβίδα, να έχουμε scramble προκειμένου να αναχαιτίζουμε το μέρισμα ειρήνης της Τουρκικής Πολεμικής Αεροπορίας! Ούτε να περιμένουν τα πολιτικά ά/φη να απογειωθούν και να προσγειωθούν τα μαχητικά της ΠΑ που θα έχουν προτεραιότητα. Η ασφάλεια πτήσεων πολιτικής και πολεμικής αεροπορίας δεν επιτυγχάνεται εύκολα όσο συγκεντρώνονται αεροπλάνα στο ίδιο
αεροδρόμιο.

Και φυσικά το κατά πόσο θα είναι βιώσιμα δύο αεροδρόμια στην ουσία ανταγωνιστικά σε τόσο κοντινή απόσταση μεταξύ τους, απασχολεί τους τοπικούς επαγγελματίες, τις αεροπορικές και handling εταιρίες στην Ελλάδα αλλά όχι το Υπουργείο.
Για να μην δούμε πτήση Σμύρνη-Ανδραβίδα της Pegasus, ούτε και μελαχρινούς τουρίστες με dslr φωτογραφικές μηχανές, καταγραφείς και Γερμανικά διαβατήρια δίπλα στο ΚΕΑΤ, άς εξηγήσει το ΓΕΑ στον κύριο Μαγκριώτη το πώς έχει η κατάσταση. Το Ελληνικό φροντίσαμε να το κλείσουμε τοις Γερμανοίς ρήμασι πειθόμενοι, τα τσάρτερ δεν κατεβαίνουν στο πανάκριβο Ελ.Βεν. η τουριστική κίνηση πέφτει και η οικονομία είναι σε ύφεση. Αντί λοιπόν να φτιάχνουμε καινούριους αεροσταθμούς, το Ανατολικό υπάρχει ακόμα, με πίστα, διάδρομο, υπόστεγα, δεξαμενές καυσίμων κλπ. Άς προσέχαμε!
Το δημοσίευμα που ακολουθεί είναι από το www.thebest.gr
:

"Τον Υφυπουργό Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων κ. Γιάννη Μαγκριώτη επισκέφτηκε χθες το πρωί ο γραμματέας Ν.Ε. του ΠΑΣΟΚ στην Ηλεία Γιάννης Αργυρόπουλος, συνοδευόμενος από τον αναπληρωτή-συντονιστή του τοπικού συμβουλίου επιμόρφωσης Πέτρο Γιαννακόπουλο.

Η είδηση που προέκυψε, σύμφωνα με σημερινό δημοσιεύμα της εφημερίδας "Πατρίδα", είναι ότι σε αντίθεση με κάποιες φήμες που είχαν κυκλοφορήσει το τελευταίο διάστημα, η ηγεσία του Υπουργείου προχωρά με γοργούς ρυθμούς την ολοκλήρωση των διαδικασιών για τη δημοπράτηση του πολιτικού αεροδρομίου στην Ανδραβίδα.


Όπως χαρακτηριστικά τόνισε ο κ. Μαγκριώτης στους συνομιλητές του, το έργο συμπεριλαμβάνεται στον προϋπολογισμό του Υπουργείου με 25 εκατ. ευρώ και δεσμεύτηκε ότι μέσα στο ερχόμενο έτος θα ξεκινήσει η υλοποίησή του. Σε ότι αφορά ορισμένα διαδικαστικά προβλήματα που έχουν ανακύψει από το ΓΕΑ, λόγω των ειδικών συνθηκών που διέπουν τη λειτουργία των στρατιωτικών αεροδρομίων, θα ξεπεραστούν πολύ σύντομα, όπως διαβεβαίωσε ο κ. Μαγκριώτης.
Κατά την χθεσινή συνάντηση τέθηκε επίσης το θέμα της διέλευσης της Ολύμπιας Οδού από την περιοχή του Καϊάφα-Ζαχάρως, με τον κ. Μαγκριώτη να δηλώνει ρητά ότι το Υπουργείο έχει αποκλείσει την προηγούμενη χάραξη και εξετάζει άλλες εναλλακτικές λύσεις. Συζητήθηκαν επίσης κι άλλα έργα που μπορούν να δώσουν αναπτυξιακή ώθηση στο Νομό Ηλείας, όπως είναι η αναβάθμιση του λιμανιού του Κατακόλου.

Τέλος οι κ.κ. Αργυρόπουλος και Γιαννακόπουλος τόνισαν στον Υφυπουργό ότι είναι αναγκαία η άμεση στελέχωση του ΤΑΠ Πύργου και με άλλους πολιτικούς μηχανικούς, καθώς οι υποχρεώσεις είναι μεγάλες και το υπάρχουν προσωπικό καταβάλλει υπεράνθρωπες προσπάθειες προκειμένου να ανταποκριθεί στοιχειωδώς."

http://www.thebest.gr/news/index/viewStory/5816
_____________________________________________________________

Είμαστε εντυπωσιασμένοι! Η Ανδραβίδα είναι το μόνο τόσο ασφαλές πολεμικό αεροδρόμια σε περίπτωση πολέμου με τη Τουρκία, λόγω θέσεως!
κ. Μαγκριώτη: "καί εσύ Βρούτε...!!!!!" Απίστευτο !

EFENPRESS
8.11.09

Η ΕΟΡΤΗ ΤΗΣ ΠΟΛΕΜΙΚΗΣ ΜΑΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ

1.11.09

Πρώτη δοκιμή του Link-16 για την Πολεμική Αεροπορία



ΕΜΒ-145 ΑΕW και F-16 Block52 Adv ετοιμάζονται για απογείωση. Μια νέα εποχή ξεκινά για την ΠΑ.
Στην εποχή των δικτοκεντρικών επιχειρήσεων πέρασε και επισήμως η Πολεμική Αεροπορία εχθές ,καθώς έλαβε χώρα η πρώτη δοκιμή διασύνδεσης των νέων F-16 Block 52 Adv με τα ιπτάμενα ραντάρ EMB-145 ΑΕW όπως αναφέρει το defencenet. Κατά την διάρκεια της δοκιμής που διήρκησε μια ώρα συμμετείχαν συνολικά 6 F-16 (5 μονοθέσια, ένα διθέσιο) καθώς και ένα EMB-145. Τα νέα μαχητικά της 335 Μοίρας είχαν την ευκαιρία να δοκιμάσουν τα τερματικά MIDS-LVT (MIDS Low Volume Terminal) που φέρουν, ανταλλάσσοντας πληροφορίες (θέσεις στόχων κτλ) μεταξύ τους αλλά και με το ιπτάμενο ραντάρ της 380 Μοίρας "Ουρανός" το οποίο φέρει το ίδιο τερματικό. Η δοκιμή πέραν του όγκου και της ταχύτητας μεταφοράς δεδομένων εξέτασε και την αντοχή του συστήματος σε ηλεκτρονικά αντίμετρα. Τα πλεονεκτήματα που προσφέρει η χρήση εξελιγμένων συστημάτων data-link είναι εξαιρετικής σημασίας καθώς η ταχύτατη ανταλλαγή πακέτων δεδομένων προσφέρει στον ιπτάμενο μεταξύ άλλων :
  • ανώτερη επίγνωση τακτικής κατάστασης (situational awareness)
  • την δυνατότητα στοχοποίησης εχθρικών μαχητικών χωρίς να κάνει χρήση των αισθητήρων του αεροσκάφους του -με ότι αυτό συνεπάγεται-
  • επικοινωνίες ανθεκτικές σε ηλεκτρονικά αντίμετρα
,παράλληλα με την ανάπτυξη κατάλληλων τακτικών για την μεγιστοποίηση των παραπάνω πλεονεκτημάτων.Μέσω κατάλληλης οθόνης στο πιλοτήριο κάθε ιπτάμενος έχει την ευκαιρία να ελέγχει συνεχώς την θέση του σε σχέση με φίλια και εχθρικά αεροσκάφη, λοιπές απειλές καθώς και την ανάθεση των στόχων σε κάθε ένα από τα ελληνικά αεροσκάφη. Να σημειωθεί ότι τα ΕΜΒ-145 είχαν την ευκαιρία να κάνουν χρήση τoυ Link-16 αρκετές φορές στο παρελθόν σε συνεργασία με μαχητικά συμμαχικών χωρών όπως πχ με τα μαχητικά Rafale του αεροπλανοφόρου Charles De Gaulle κατά την διάρκεια άσκησης στην Κρήτη το 2008 . Προς το παρόν τα μόνα συστήματα των Ελληνικών ΕΔ με δυνατότητα Link-16 είναι τα 4 Erieye EMB-145 της 380, τα καινούργια F-16 Block52 Adv που παραλαμβάνουμε και οι 6 μοίρες Patriot PAC-3 της ΠΑ.

Σε ότι αφορά τα νέα μαχητικά της 335 Μοίρας, έχουν παραληφθεί μέχρι στιγμής 21 αεροσκάφη και απομένει η παραλαβή 4 διθέσιων και 5 μονοθέσιων F-16.Οι αφίξεις των νέων μαχητκών θα ολοκληρωθούν εντός των προσεχών εβδομάδων ανεβάζοντας έτσι την δύναμη της 335 σε 30 μαχητικά. Άγνωστες παραμένουν οι προθέσεις της ΠΑ για το αν θα παραμείνουν όλα τα α/φ στον Άραξο ή αν θα επανενεργοποιηθεί κάποια εκ των 334 ή 342 Μοιρών για να στεγάσει αριθμό F-16Bl52+ Adv.
εν κρυπτώ
24.10.09

Eκπαίδευση Προσωπικού της ΠΑ στο Ισραήλ


Eκπαίδευση Προσωπικού της ΠΑ στο Ισραήλ

Πραγματοποιήθηκε από 6 έως 10 Σεπτεμβρίου 2009 στο Ισραήλ (Home Front Command) εκπαίδευση με θέμα τη διαχείριση διεθνών κρίσεων και την αντιμετώπιση φυσικών καταστροφών. Στo πλαίσιo του εγκεκριμένου Προγράμματος Στρατιωτικής Συνεργασίας μεταξύ Ελλάδος και Ισραήλ, συμμετείχε από ελληνικής πλευράς Αξιωματικός της 206 Πτέρυγας Αεροπορικών Υποδομών. Μεταξύ των συμμετεχουσών χωρών συμπεριλαμβάνονταν οι ΗΠΑ, η Γαλλία και η Ιορδανία με υψηλόβαθμα στελέχη.

Η εκπαίδευση περιέλαβε διαλέξεις, συζητήσεις, άσκηση επί χάρτου και επίσκεψη στις εγκαταστάσεις της HFC. Επίσης, κάλυψε εκτενώς, τόσο θεωρητικά όσο και πρακτικά, θέματα αντιμετώπισης καταστροφών σε εγκαταστάσεις από φυσικές, συμβατικές και ασύμμετρες απειλές και τη χρησιμοποίηση σύγχρονου διασωστικού εξοπλισμού.

Η εκπαίδευση υπήρξε ιδιαιτέρως εποικοδομητική για τους εκπαιδευόμενους, καθόσον προήγαγε την ικανότητα σχεδίασης και υλοποίησης επιχειρήσεων αντιμετώπισης καταστροφών προσαρμοσμένων στα διεθνή πρότυπα. Κατά τις παρουσιάσεις των συμμετεχόντων και την ανταλλαγή απόψεων τέθηκαν οι βάσεις για συναντίληψη και διαλειτουργικότητα μεταξύ των εμπλεκομένων φορέων, προκειμένου να επιτευχθεί η βέλτιστη διαχείριση κρίσης σε περίπτωση φυσικών καταστροφών.

Επισημαίνεται ότι η Κινητή Ομάδα Αντιμετώπισης Καταστροφών (ΚΟΜΑΚ) έχει αναπτύξει από το 2000 ευρεία συνεργασία με την Home Front Command, μέσω συνεκπαιδεύσεων και ανταλλαγής επιτελικών επισκέψεων στις δύο χώρες. Επιστέγασμα της συνεργασίας αυτής ήταν η πραγματοποίηση της άσκησης Παροχής Ανθρωπιστικής Βοήθειας "DOLPHIN 05" στην 138ΣΜ, με τη συμμετοχή Λόχου της Ισραηλινής Ομάδας Αντιμετώπισης Καταστροφών και της ΚΟΜΑΚ.

haf.gr/el/news
23.10.09

Παραβιάσεις και αερομαχίες από ένα τουρκικό "πακέτο


Eννέα τουρκικά μαχητικά σε ένα πακέτο COMAO, επιχείρησαν σήμερα σε διάφορες περιοχές του Αιγαίου. Παραβίασαν τρεις φορές τον ΕΕΧ και ενεπλάκησαν δύο φορές σε εικονικές αερομαχίες με τα ελληνικά μαχητικά φυλακής που έσπευσαν να τα αναχαιτίσουν.

Τέσσερα από τα τουρκικά μαχητικά ήταν οπλισμένα. Προχώρησαν και σε τρεις παραβάσεις των κανόνων του FIR. Η γενική κίνηση της τουρκικής Αεροπορίας, δεδομένης της Παρασκευής, ημέρα όπου παραδοσιακά έχει μειωμένη δραστηριότητα, χαρακτηρίζετσαι ως "έντονη" από το ΓΕΑ.
"defence net"
23.10.09

ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΕΣ ΦΩΤΟ: Ασκήσεις εναέριου ανεφοδιασμού - βαθιάς διείσδυσης από 32 F-16C/D της Π.Α






Σενάρια εκτέλεσης αποστολών βαθιάς διείσδυσης προς επίτευξη προσβολών μακρού πλήγματος, εκτέλεσαν, μεταξύ άλλων, στις 20 Οκτωβρίου συνολικά 32 μαχητικά F-16C/D όλων των εκδόσεων από διάφορες μοίρες της Π.Α.

Τα σενάρια βασίστηκαν σε ασκήσεις εναέριου ανεφοδιασμού και έλαβαν μέρος και τέσσερα (ένα διθέσιο και τρια μονοθέσια) από τα 17 νεοπαραληφθέντα μέχρι σήμερα –καθώς οι παραδόσεις συνεχίζονται- F-16 Block 52+ Advanced.

Τα συγκεκριμένα αεροσκάφη πραγματοποίησαν και την πρώτη τους έξοδο εκπαίδευσης εναέριου ανεφοδιασμού πάνω από το Ιόνιο.
" defence Net"