 |
| . |
Η παγκοσμίου φήμης παραλία Ναυάγιο στο ελληνικό νησί της Ζακύνθου θα επεκταθεί κατά 30 μέτρα (περίπου 100 πόδια) προς τη θάλασσα με χαλίκι για την προστασία του εμβληματικού ναυαγίου από τη διάβρωση.
Το πλοίο που προσάραξε στα ανοικτά των ακτών του νησιού την 1η Οκτωβρίου 1980 έδωσε στην παραλία Ναυάγιο το διάσημο ψευδώνυμό της, «Παραλία Ναυαγίου», συμβάλλοντας στη μεταμόρφωσή της σε ένα από τα πιο φωτογραφημένα παράκτια ορόσημα στον κόσμο. Πάνω από τέσσερις δεκαετίες αργότερα, το εμβληματικό ναυάγιο έχει επιδεινωθεί σημαντικά λόγω της έκθεσης στα στοιχεία της φύσης.
Οι αρχές σχεδιάζουν τώρα ένα έργο αποκατάστασης για τη σταθεροποίηση και τη διατήρηση του πλοίου, ώστε να μπορεί να παραμείνει στη θέση του για τις μελλοντικές γενιές επισκεπτών και φωτογράφων.
Το μεταλλικό κύτος του έχει διαβρωθεί σε μεγάλο βαθμό, επιτρέποντας στα κύματα να ξεπλύνουν σταδιακά την αμμώδη ακτή που το περιβάλλει και απειλώντας την ίδια την ύπαρξη του φυσικού μνημείου.
Πρόσφατα, το Growthfund της Ελλάδας (Ελληνική Εταιρεία Περιουσίας και Συμμετοχών Α.Ε. [HCAP]) ανακοίνωσε εκ μέρους του Δήμου Ζακύνθου προσφορά για την επέκταση της παραλίας Ναυάγιο κατά περίπου 30 μέτρα προς τη θάλασσα με χρήση χαλικιού. Στόχος είναι η προστασία του ναυαγίου από τη διάβρωση και τα κύματα. Το έργο, προϋπολογισμού περίπου 3,9 εκατομμυρίων ευρώ, βασίζεται σε μελέτη του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου (ΕΜΠ), αν και υπάρχουν επιστημονικές επιφυλάξεις ως προς την αναγκαιότητά του.
Σήμερα, το ναυάγιο βρίσκεται περίπου 25 μέτρα από τη θάλασσα. Το σχέδιο προβλέπει τεχνητή αναπλήρωση της παραλίας, μήκους 193 μέτρων, με επέκταση 30 μέτρων προς τη θάλασσα. Η επέμβαση θα απαιτήσει περίπου 45.000 κυβικά μέτρα χαλικιού. Σύμφωνα με την τεχνική περιγραφή, «η αναπλήρωση με κατάλληλα ιζήματα είναι η πιο ήπια μορφή παρέμβασης από παράκτιας μηχανικής άποψης και θα συμβάλει στην προστασία του ναυαγίου από την κυματική δράση μεγάλων κανονικών κυμάτων».
Μόλις ολοκληρωθεί η επέκταση της παραλίας, θα ξεκινήσουν οι εργασίες αποκατάστασης του ναυαγίου.
Η ιστορία του πλοίου
Το πλοίο μετέφερε λαθραία εμπορεύματα. Στις 12 Σεπτεμβρίου 1980, ο καπετάνιος έλαβε εντολή από τον ιδιοκτήτη να πλεύσει στην Ιταλία για να φορτώσει λαθραία τσιγάρα, τα οποία έπρεπε να ξεφορτώσει στην Τυνησία. Μαζί με το φορτίο, ο καπετάνιος έπρεπε να μεταφέρει δύο Σικελούς μαφιόζους που φύλαγαν τα «εμπορεύματα».
Οι μαφιόζοι συνειδητοποίησαν ότι αντί για την Τυνησία, το πλοίο είχε σαλπάρει για τον Πειραιά, προκειμένου να πουλήσει τα λαθραία εμπορεύματα για λογαριασμό του πλοιοκτήτη, όπως είχε διατάξει τον καπετάνιο. Σε ένα περιπετειώδες ταξίδι με απειλές και αναποδιές, μεταξύ 30 Σεπτεμβρίου και 1ης Οκτωβρίου, το πλοίο βρισκόταν βορειοδυτικά της Ζακύνθου, με βλάβη στον κινητήρα και ισχυρούς ανέμους. Το πλοίο, χωρίς πηδάλιο και ανίκανο να πλεύσει κατά βούληση, παρασύρθηκε από τα κύματα κοντά στην περιοχή Βολίμες στην έρημη ακτή που αργότερα πήρε το όνομά της, το «Ναυάγιο». Η αστυνομία και η λιμενική αρχή συνέλαβαν το πλήρωμα και τα μέλη της μαφίας, ενώ οι ντόπιοι ασχολήθηκαν με την περισυλλογή του «θησαυρού».
Σύμφωνα με την έκθεση, στο νησί διανεμήθηκαν 1985 κουτιά με 50 πακέτα τσιγάρα το καθένα και λέγεται ότι για τέσσερα χρόνια οι κάτοικοι δεν χρειάστηκε να αγοράσουν τσιγάρα.
