Για ποιο "λόγο" προτιμάτε Αλβανοσκοπιανή εταιρία για να κατασκευάσει ηλεκτροκίνητα ΙΧ στην Ελλάδα, τη στιγμή που ΕΧΟΥΜΕ εργοστάσιο ΕΛΛΗΝΙΚΟ;
Δεν υπάρχει κάποιος να ερευνήσει το "λόγο" που επιλέγετε
ξένες εταιρείες και όχι Ελληνικές;
Ας κάνουμε λοιπόν, μια μικρή αναδρομή για το ΕΛΛΗΝΙΚΟ μας εργοστάσιο, το εργοστάσιο της "ΝΑΜCO" :
Στο εργοστάσιο της Namco στην Θεσσαλονίκη υπάρχουν πολλοί θησαυροί. Πρωτότυπα οχήματα κάθε είδους που φτιάχτηκαν από ελληνικά χέρια στην Θεσσαλονίκη.
Η εταιρεία Namco κατασκεύαζε εδώ και πολλά χρόνια και εξακολουθεί να μπορεί να το κάνει επαγγελματικά οχήματα για όλες σχεδόν τις χρήσεις. Οχήματα για πολλαπλές χρήσεις, στρατιωτικά, πυροσβεστικά και πάει λέγοντας
Παρακάτω μπορείτε να δείτε οχήματα που βρίσκονται στο εργοστάσιο της Namco και θα μπορούσαν κάλλιστα να χρησιμοποιηθούν σε διάφορούς τομείς. Κατασκευάστηκαν την περίοδο 1985 – 1990 αλλά δεν κατάφεραν ποτέ να περάσουν τη γραμμή παραγωγής.
Πότε αλήθεια θα πάψει να υπάρχει ο δαίμονας της γραφειοκρατίας που απαγορεύει τέτοιες εξαιρετικές κατασκευές να βγουν στην παραγωγή; Γιατί δηλαδή πρέπει να στηριζόμαστε σε ξένες χώρες για τα στρατιωτικά μας οχήματα; Τι παραπάνω έχουν τα αντίστοιχα ξένα από τα ελληνικά; Ελλάς το μεγαλείο σου.
Δείτε και μόνοι σας τις απίθανες κατασκευές της εταιρείας από τη Θεσσαλονίκη:
Αναδημοσιεύουμε κατωτέρω σχετικό άρθρο από το zougla.gr, του Βασίλη Γ. Σαρημπαλίδη :
Το όνειρο χιλιάδων Ελλήνων είναι να δουν και πάλι να ξεκινά η παραγωγή του θρυλικού Pony. Όπως έχει αποκαλύψει το zougla.gr, προσπάθειες γίνονται αλλά ακόμα δεν έχει δοθεί η έγκριση τύπου από ελληνικό οργανισμό προκειμένου το όλο project να αρχίσει να παίρνει σάρκα και οστά.
Η παραγωγή του σύγχρονου Pony είναι ένα όνειρο για χιλιάδες Έλληνες. Ευχόμαστε σύντομα να γίνει πραγματικότηταΣτην περίπτωση που λυθούν όλα τα θέματα, το εργοστάσιο παραγωγής των αυτοκινήτων Pony θα ξεκινήσει την λειτουργία του στην Θεσσαλονίκη και συγκεκριμένα στην περιοχή της Θέρμης. Στο σημείο εκείνο που βρισκόταν το παλαιό εργοστάσιο, από όπου έχουν παραχθεί, κυκλοφορήσει και εξαχθεί δεκάδες χιλιάδες μονάδες. Στο μυαλό των περισσοτέρων υπάρχει το παλαιό κλασικό Pony με ορισμένες παραλλαγές. Ωστόσο, στην πράξη και όταν κυκλοφορήσει θα έχει πιο σύγχρονη μορφή. Προτάσεις υπάρχουν πολλές, που αφορούν από ένα καθημερινό αυτοκίνητο μέχρι πρόταση για SUV ή και όχημα μεταφοράς 9 επιβατών.
Εικόνες που δεν έχετε ξαναδεί: Σχέδια, που υπάρχουν και επεξεργάζονται στο εργοστάσιο της Namco και δεν έχουν δει ποτέ το φως της δημοσιότητας σε Μέσο Μαζικής Ενημέρωσης. Όπως θα δείτε, υπάρχουν προτάσεις για όχημα ελευθέρου χρόνου, επαγγελματικό με παραλλαγές, όχημα τύπου ταξί ακόμα και ειδική έκδοση για τα νησιά.
Το όνειρο χιλιάδων Ελλήνων είναι να δουν και πάλι να ξεκινά η παραγωγή του θρυλικού Pony. Όπως έχει αποκαλύψει το zougla.gr, προσπάθειες γίνονται αλλά ακόμα δεν έχει δοθεί η έγκριση τύπου από ελληνικό οργανισμό προκειμένου το όλο project να αρχίσει να παίρνει σάρκα και οστά.
Η παραγωγή του σύγχρονου Pony είναι ένα όνειρο για χιλιάδες Έλληνες. Ευχόμαστε σύντομα να γίνει πραγματικότηταΣτην περίπτωση που λυθούν όλα τα θέματα, το εργοστάσιο παραγωγής των αυτοκινήτων Pony θα ξεκινήσει την λειτουργία του στην Θεσσαλονίκη και συγκεκριμένα στην περιοχή της Θέρμης. Στο σημείο εκείνο που βρισκόταν το παλαιό εργοστάσιο, από όπου έχουν παραχθεί, κυκλοφορήσει και εξαχθεί δεκάδες χιλιάδες μονάδες. Στο μυαλό των περισσοτέρων υπάρχει το παλαιό κλασικό Pony με ορισμένες παραλλαγές. Ωστόσο, στην πράξη και όταν κυκλοφορήσει θα έχει πιο σύγχρονη μορφή. Προτάσεις υπάρχουν πολλές, που αφορούν από ένα καθημερινό αυτοκίνητο μέχρι πρόταση για SUV ή και όχημα μεταφοράς 9 επιβατών.
Εικόνες που δεν έχετε ξαναδεί: Σχέδια, που υπάρχουν και επεξεργάζονται στο εργοστάσιο της Namco και δεν έχουν δει ποτέ το φως της δημοσιότητας σε Μέσο Μαζικής Ενημέρωσης. Όπως θα δείτε, υπάρχουν προτάσεις για όχημα ελευθέρου χρόνου, επαγγελματικό με παραλλαγές, όχημα τύπου ταξί ακόμα και ειδική έκδοση για τα νησιά.
Ας ελπίσουμε ότι θα επικρατήσει όχι μόνο η λογική αλλά και η αίσθηση του ΕΘΝΙΚΟΥ συμφέροντος και θα δοθεί το "πράσινο φως" για να ξεκινήσει τη παραγωγή το εργοστάσιο της ΝΑΜCO, το οποίο πρέπει να σημειώσουμε συνεχίζει να ευρίσκεται σε λειτουργία, σχεδιάζοντας και δοκιμάζοντας νέα μοντέλα με υπερσύγχρονες προδιαγραφές!
ΣΧΕΤΙΚΑ VIDEOs
Και ακόμα:
Έχεις Pony; Η NAMCO στο ανακατασκευάζει
Η NAMCO της οικογένειας Κοντογούρη είναι εδώ για να στηρίξει τους ήδη κατόχους του πολυαγαπημένου PONY. Τιμώντας την ιστορία που κρύβεται πίσω
από αυτό το μικρό δισύλλαβο όνομα, η NAMCO έχει δημιουργήσει ένα ξεχωριστό τμήμα εντός της εταιρίας που ασχολείται εξ' ολοκλήρου με ανακατασκευές παλαιών οχημάτων παραγωγής της.
Το συγκεκριμένο τμήμα είναι ικανό να φέρει εις πέρας τις εξής εργασίες, ώστε το παλιό σας PONY να γίνει σαν καινούργιο:
- Επισκευή μηχανικών μερών
- Φινίρισμα
- Διόρθωση ή/και κατασκευή εκ νέου της λαμαρίνας
- Επιδιόρθωση ή/και αλλαγή ταπετσαρίας και τέντας
- Διαμόρφωση με τη μορφή που εσείς επιθυμείτε
Δείτε περισσότερες πληροφορίες εδώ.
Το PONY είναι ένα όχημα πολλαπλών χρήσεων, για εντός και εκτός δρόμου οδήγηση. Ένα ελαφρύ και ευέλικτο ανοιχτό φορτηγό (pick-up), που είναι γνωστό
για πάνω από 50 χρόνια.
Το ΡΟΝΥ έκανε την εμφάνιση του στο παγκόσμιο
στερέωμα της αυτοκινητοβιομηχανίας το 1973, χρησιμοποιώντας τότε την πλατφόρμα του θρυλικού 2CV της Citroen. Στη συνέχεια, το 1982, και μετά την
παύση παραγωγής του 2CV, εφοδιάστηκε με κινητήρες Ford, μεταβαίνοντας αισίως στην τρίτη και τέταρτη γενιά του ΡΟΝΥ, με μεγάλες παραγγελίες και εξαγωγές ακόμα και στην Αμερική!
ΝΦ
