29-01-2010 06:53:34
Η πρώτη παρτίδα μαχητικών πέμπτης γενιάς θα μπει σε υπηρεσία το 2013, όπως τουλάχιστον δήλωσε σήμερα ο πρωθυπουργός της Ρωσίας Βλαντιμίρ Πούτιν. Συγκεκριμένα σε σημερινές του δηλώσεις με αφορμή την επιτυχή πρώτη πτήση του PAK-FA, δήλωσε ότι «Τα πρώτα ρωσικά μαχητικά πέμπτης γενιάς θα μπουν σε υπηρεσία με την Αεροπορία το 2013 ενώ οι κανονικές παραδόσεις θα ξεκινήσουν το 2015.»
Επιπλέον πρόσθεσε ότι η ανάπτυξη του αεροσκάφους έχει ακόμα πολύ δρόμο μπροστά της τονίζοντας ότι «Πολλά πρέπει να γίνουν (σ.σ. για να καταστεί το μαχητικό επιχειρησιακό) τόσο σε σχέση με τους κινητήρες του όσο και σε σχέση με τα όπλα του».
Σε μια παράλληλη εξέλιξη, ο εκπρόσωπος της NPO Saturn Ίλα Φεντόροφ δήλωσε στο Ria Novosti ότι το πρωτότυπο που πέταξε σήμερα διέθετε εγκατεστημένους εντελώς νέους κινητήρες με ανώτερη ώση σε σχέση με του 117S του Su-35BM όπως είχε αναφερθεί αρχικά.
Πρόκειται για την πρώτη τέτοια επίσημη επιβεβαίωση.
Σύμφωνα με τον Ιλα, οι νέοι κινητήρες ολοκληρώνουν νέο ψηφιακό έλεγχο FADEC, υψηλό επίπεδο αυτοματισμού και κατευθυνόμενη ώση ώστε να προσδίδουν στο αεροσκάφος μοναδική απόκριση και υπερευελιξία.
Ο Ίλα τόνισε ότι έχουν ήδη κατασκευαστεί αρκετοί κινητήρες του τύπου ώστε να υποστηρίξουν πλήρως το πρόγραμμα πτητικών δοκιμών των πρωτότυπων αεροσκαφών. Ταυτόχρονα, δήλωσε ότι οι κινητήρες αναπτύχθηκαν κατά τα 4 τελευταία χρόνια και ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές που τέθηκαν στην εταιρεία του.
Ταυτόχρονα, η εκπρόσωπος της Sukhoi Όλγα Καλιούγκοβα επιβεβαίωσε ότι η πρώτη πτήση του PAK-FA υπήρξε απόλυτα επιτυχής και πως το αεροσκάφος απέδωσε ακριβώς όπως αναμενόταν, ενώ εν συνεχεία επιθεωρήθηκε και βρέθηκε σε άριστη κατάσταση.
Μετά από αναμονή δύο δεκαετιών πριν δύο ώρες, ξημερώματα στην Ελλάδα, κοντά μεσημέρι όμως στο Κομσομόλσκ ον Αμούρ ήρθε η μεγάλη στιγμή της ρωσικής Αεροπορίας. (Προηγούμενο άρθρο: Η πρώτη πτήση του νέου ρωσικού μαχητικού πέμπτης γενιάς PAK-FA).
Σύμφωνα με ανταποκρίσεις του ρωσικού Τύπου, η πρώτη πτήση ήταν απολύτως επιτυχής και κράτησε περίπου 47 λεπτά με τον πιλότο Σεργκέι Μπογκντάν στα χειριστήρια.
Η επιλογή του συγκεκριμένου πιλότου ήταν λίγο πολύ αναμενόμενη καθώς έχει ήδη εκπαιδευθεί και έχει μεγάλη εμπειρία στα υποσυστήματα του Su-35BM, πολλά από τα οποία έχουν σε πρώτη φάση εγκατασταθεί και στο PAK-FA.
Με τον τρόπο αυτό δίνεται τέλος σε αναβολές ετών και ουσιαστικά τερματίζεται ίσως η μεγαλύτερη αμφισβήτηση που δέχτηκε μέχρι σήμερα η ρωσική αεροναυπηγική βιομηχανία.
Υπενθυμίζεται ότι στην παρούσα φάση το PAK-FA ενσωματώνει τους «συμβατικούς» κινητήρες 117S μέχρι να ολοκληρωθεί η ανάπτυξη των δικών του κινητήρων νέας σχεδίασης.
Iδού και το ιστορικό δελτίο Τύπου της κατασκευάστριας εταιρείας:
"Η Sukhoi ξεκινά το πρόγραμμα πτητικών δοκιμών του PAK FA
Σήμερα στο Komsomolsk - on - Amur διεξήχθη η πρώτη πτήση του μαχητικού πέμπτης γενιάς PAK-FA. To αεροσκάφος απογειώθηκε με τον πιλότο Sergei Bogdan στο χειριστήριο και η πτήση διήρκησε 47 λεπτά και κατέληξε με την προσγείωση στον διάδρομο του αεροδρομίου του εργοστασίου.
Η πτήση ήταν επιτυχής και σε πλήρη αρμονία με το πτητικό πρόγραμμα. Σύμφωνα με τον Μπόγκνταν, «Κατά την διάρκεια της πτήσης είχαμε την πρωταρχική αξιολόγηση της ελεγξιμότητας του αεροσκάφους, των κινητήρων και των βασικών συστημάτων, το αεροσκάφος απογειώθηκε με τα σκέλη προσγείωσης εκτεταμένα όλη την διάρκεια της πτήσης. Το αεροσκάφος απέδειξε τις ικανότητές του σε όλες τις φάσεις του πτητικού προγράμματος. Ήταν εύκολο και άνετο στον χειρισμό.»
Σε σύγκριση με παλαιότερες γενιές αεροσκαφών, το PAK FA έχει αρκετά μοναδικά χαρακτηριστικά, συνδυάζοντας τις ικανότητες επιθετικών και μαχητικών αεροσκαφών.
Το μαχητικό αεροσκάφος πέμπτης γενιάς είναι εξοπλισμένο με θεμελιωδώς νέα ηλεκτρονικά πτήσης, την ολοκληρωμένη λειτουργία «e-pilot», και ένα πολλά υποσχόμενο ραντάρ διάταξης φάσης. Αυτό θα μειώνει σημαντικά τον φόρτο εργασίας του πιλότου και θα του επιτρέπει να συγκεντρώνεται στην ολοκλήρωση τακτικών μάχης. Ο εξοπλισμός του θα του επιτρέπει την ανταλλαγή δεδομένων σε πραγματικό χρόνο με σταθμούς εδάφους και άλλα αεροσκάφη.
Η χρήση συνθετικών υλικών και καινοτόμας τεχνολογίας στην σχεδίαση του αεροσκάφους αποσκοπεί στην μείωση της ορατότητας του αεροσκάφους εξασφαλίζοντας πρωτοφανώς χαμηλό ίχνος στα ραντάρ αλλά και στο οπτικό και υπέρυθρο φάσμα.
Αυτό επιτρέπει την σημαντική βελτίωση της αποτελεσματικότητας μάχης τόσο σε μάχη τόσο αέρος-αέρος όσο και αέρος-εδάφους, μέρα και νύχτα με κάθε καιρικές συνθήκες".
Σχολιάζοντας το ιστορικό αυτό γεγονός, ο γενικός διευθυντής και αρχισχεδιαστής της Sukhoi Μιχαήλ Πογκοσιάν δήλωσε τα εξής: «Σήμερα ξεκινήσαμε το πρόγραμμα πτητικών του μαχητικού αεροσκάφους πέμπτης γενιάς. Είναι μια μεγάλη επιτυχία της ρωσικής επιστημονικής και μηχανολογικής σκέψης. Για αυτό αυτό το επίτευγμα συνεργαστήκαμε με πάνω από εκατό εταιρείες, τους στρατηγικούς μας συνέταιρους. Το πρόγραμμα του PAK FA παρουσιάζει τις κατασκευαστικές και άλλες βιομηχανικές ικανότητες της Ρωσίας σε ένα ποιοτικώς νέο τεχνολογικό επίπεδο. Αυτά τα αεροσκάφη, από κοινού με εκσυγχρονισμένες εκδόσεις υφιστάμενων μαχητικών τέταρτης γενιάς θα καθορίσουν τις ικανότητες των ρωσικών μαχητικών αεροσκαφών για τις επόμενες δεκαετίες. Τα σχέδια της εταιρείας Sukhoi είναι να συμπεριλάβουν πεταιτέρω εξέλιξη του προγράμματος του PAK FA, πάνω στο οποίο θα εργαστούμε μαζί με τους Ινδούς συνεργάτες μας. Είμαι πεπεισμένος ότι το κοινό μας πρόγραμμα θα ξεπεράσει τις δυτικές προτάσεις με βάση κριτήρια απόδοσης προς κόστος και όχι μόνο θα ενισχύσει την αμυντική ικανότητα της Ρωσίας και της Ινδίας, αλλά θα λάβει μια θέση και στην διεθνή αγορά.»
defencenet/EFENPRESS
