Σήμερα το πρωϊ, παρακολούθησα τα νέα στην τηλεόραση για την κατάσταση στο Ιράν, και ξαφνικά, διαπιστώνω ότι τα νέα και οι ανταποκρίσεις, να έχουν ησυχάσει λιγάκι….
Αναρωτιέμαι λοιπόν, εάν όντως έχουμε φτάσει σε ένα σημείο που να υπάρχει κάποιο φως στο τέλος της σήραγγας!...Το εύχομαι και το ελπίζω!!...
Όμως όχι τόσο γρήγορα….αυτό που δεν μας λένε ακόμη είναι, τι θα ακολουθήσει….Επιτρέψτε μου να σας δώσω τις δικές μου σκέψεις….
Το πλεόνασμα που οι αγορές δεν εμπιστεύονται
Σήμερα, έβαλα βενζίνη στο αυτοκίνητο μου και πλήρωσα περίπου $1.00 δολάριο περισσότερο για ένα γαλόνι απλής βενζίνης, που είναι μία αύξηση περίπου 30% από ότι πλήρωνα πριν ένα μήνα!...Ναι, μπορεί να έχουμε πόλεμο, όμως από ότι διαβάζω από έγκυρες πηγές, , οι ενεργειακές προβλέψεις υποδηλώνουν επί του παρόντος ότι ο κόσμος θα πρέπει να έχει περισσότερο πετρέλαιο από όσο χρειάζεται…Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας προβλέπει ότι η παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου θα αυξηθεί κατά περίπου 850.000 βαρέλια την ημέρα το 2026. Ταυτόχρονα, η παγκόσμια προσφορά θα μπορούσε να αυξηθεί κατά 2,4 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα!
Υπό κανονικές συνθήκες, αυτό το επίπεδο αύξησης της προσφοράς θα ωθούσε τις τιμές πολύ προς τα κάτω…Τα αποθέματα φαίνονται ήδη άνετα. Τα παγκόσμια αποθέματα, αυξήθηκαν απότομα στα τέλη του 2025, και το πετρέλαιο που είναι αποθηκευμένο σε δεξαμενόπλοια στην ανοιχτή θάλασσα έχει επίσης αυξηθεί. Στα χαρτιά, η αγορά φαίνεται να είναι επαρκώς εφοδιασμένη….Ωστόσο, οι τιμές έχουν δείξει ανθεκτικότητα παρά αυτές τις προβλέψεις…. Οι χρηματο-μεσήτες όμως, συνεχίζουν να λαμβάνουν υπόψη τον γεωπολιτικό κίνδυνο στις αγορές ενέργειας….. Ο λόγος είναι ότι υπάρχει μια διάκριση που καθίσταται κρίσιμη κάθε φορά σε περιόδους συγκρούσεων.....δηλαδή.
Υπάρχει μια μεγάλη διαφορά μεταξύ του πετρελαίου που υπάρχει, και του πετρελαίου που μπορεί να παραδοθεί αξιόπιστα!!... Τελικά, η διαθεσιμότητα δεν εγγυάται την παράδοση!!
Όταν η σύγκρουση απειλεί τις οδούς μεταφοράς, οι αγορές επικεντρώνονται λιγότερο στα συνολικά αποθέματα και περισσότερο στο εάν οι αποστολές μπορούν να φτάσουν τον προορισμό τους εντός του χρονοδιαγράμματος….Να γιατί το στενό του Ορμούζ έχει τόσο μεγάλη σημασία….Είναι γνωστό ότι το στενό του Ορμούζ είναι ένα από τα πιο σημαντικά σημεία συμφόρησης στο παγκόσμιο ενεργειακό σύστημα!
Περίπου 20 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου και προϊόντων πετρελαίου, διακινούνται μέσω του στενού κάθε μέρα. Αυτός ο όγκος αντιπροσωπεύει περίπου το 27% του παγκόσμιου εμπορίου πετρελαίου μέσω θαλάσσης και σχεδόν το 20% της παγκόσμιας κατανάλωσης πετρελαίου…..Οποιαδήποτε διαταραχή σε αυτή τη στενή πλωτή οδό έχει άμεσες συνέπειες.!!!Ακόμα και προσωρινές καθυστερήσεις στις μεταφορές μπορούν να σφίξουν τους όρους εφοδιασμού για τα διυλιστήρια σε όλο τον κόσμο.
Πρόσφατες στρατιωτικές επιχειρήσεις στο Ιράν και σε όλη την περιοχή, έχουν αυξήσει αυτούς τους κινδύνους. Οι αμερικανικές δυνάμεις πραγματοποίησαν μεγάλης κλίμακας επιθέσεις εναντίον ιρανικών στρατιωτικών στόχων στα τέλη Φεβρουαρίου. Η επιχείρηση στόχευσε όλες τις εγκαταστάσεις, συμπεριλαμβανομένων ναυτικών, στρατιωτικών, αεροπορικών περιουσιακών στοιχείων και πυραυλικών βάσεων κλπ. κλπ., σε όλη την επικράτεια, και συνεχίζεται….με αποτέλεσμα οι Ιρανοί, να έχουν κλείσει πλέον τα στενά του Ορμούζ!
Ενέργειες αυτής της κλίμακας αυξάνουν την αβεβαιότητα για τις ναυτιλιακές εταιρείες και τους ασφαλιστές…Όταν αυτή η αβεβαιότητα αυξάνεται, το κόστος και η δυσκολία μεταφοράς πετρελαίου αυξάνονται ακόμη πιο γρήγορα….Η αλυσιδωτή αντίδραση που ακολουθεί τη σύγκρουση, όταν η σύγκρουση απειλεί βασικές οδούς μεταφοράς, αρκετές δυνάμεις αρχίζουν να διαμορφώνουν την αγορά!!
Το Μάθημα από τα στενά του Ορμούζ
Τα γεγονότα των τελευταίων τριών εβδομάδων, υπογραμμίζουν μια σημαντική μετατόπιση στον τρόπο με τον οποίο μπορεί να προκύψει ο πληθωρισμός…..Η σύγχρονη παγκόσμια οικονομία εξαρτάται ,σε μεγάλο βαθμό, από τα δίκτυα μεταφορών που μεταφέρουν ενέργεια σε μεγάλες αποστάσεις. Όταν αυτά τα δίκτυα αντιμετωπίζουν συγκρούσεις, ο αντίκτυπος εξαπλώνεται γρήγορα. Ο πληθωρισμός δεν ξεκινά πάντα με τη νομισματική πολιτική….Μερικές φορές ξεκινά με μια στενή λωρίδα νερού και μια σειρά από πλοία που διστάζουν να πλεύσουν....
Το στενό του Ορμούζ μεταφέρει ένα σημαντικό μερίδιο του παγκόσμιου ενεργειακού εφοδιασμού.... Οποιαδήποτε απειλή για αυτό το πέρασμα, εισάγει αβεβαιότητα στις αγορές που βασίζονται σε χρονικές προβλέψιμες παραδόσεις. Όταν η αβεβαιότητα περιβάλλει ένα σημείο συμφόρησης, τότε οι τιμές αντιδρούν….Οι αγορές ενέργειας προσαρμόζονται πρώτες…και ακολουθούν και άλλοι τομείς. Η παγκόσμια οικονομία εξαρτάται από την κίνηση προϊόντων όσο και από την παραγωγή των. Όταν η ροή ενέργειας επιβραδύνεται, η πληθωριστική πίεση μπορεί να αυξηθεί ακόμη και σε έναν κόσμο που φαίνεται καλά εφοδιασμένος. Η κατανόηση αυτής της δυναμικής βοηθά να εξηγηθεί γιατί τα γεγονότα σε μακρινές ναυτιλιακές οδούς, μπορούν να διαμορφώσουν τις τιμές παντού αλλού.
Τα στενά του Ορμούζ μεταξύ Ιράν και Ομάν έχουν πλάτος μόνο 21 μίλια!!
Για να το διευκρινίσουμε αυτό αγαπητοί φίλοι , αυτή η απόσταση είναι μικρότερη από την πρωινή μετακίνηση των περισσότερων ανθρώπων προς την δουλειά τους!...όπως π.χ. είναι η δική μου! Και αυτήν την στιγμή, αυτό το κενό των 21 μιλίων, δηλαδή το στενό του Ορμούζ, είναι ουσιαστικά κλειστό για όποιες επαγγελματικές δραστηριότητες, για όλους και προς όλες τις κατευθύνσεις…. Και ενώ δεν είναι επίσημος ο αποκλεισμός, γιατί τα Κινέζικα καράβια περνούν χωρίς κανένα πρόβλημα (η Κίνα είναι η μόνη Χώρα που βοηθάει το Ιράν ), είναι κάτι πολύ πιο πρακτικό και αποτελεσματικό... Η υπόσχεση πυραύλων, Θαλασσίων ναρκών, drones και ασφαλίστρων τόσο υψηλών, που κανένας λογικός καπετάνιος πλοίου δεν θα κάνει τη διέλευση των στενών.
Να, τι δεν καταλαβαίνουν οι περισσότεροι άνθρωποι αυτή τη στιγμή: …το στενό του Ορμούζ δεν είναι απλώς ένα σημείο φραγής πετρελαίου. Αν και, αυτός είναι ο τίτλος που αναφέρουν τα κυρίαρχα μέσα ενημέρωσης, και αυτό θα σας πουν και όλα τα νέα των ΜΜΕ...
Αλλά φίλοι μου, κάτω από την ιστορία του πετρελαίου κρύβεται κάτι πολύ πιο επικίνδυνο!…. Κρύβεται μια καταστροφή στην αλυσίδα εφοδιασμού, (όπως είχα γράψει στις προηγούμενες σκέψεις μου), που αγγίζει τα πάντα, από το λίπασμα για τις αμερικανικές φάρμες, αλλά και όλου του κόσμου, μέχρι το υγρό (Μηχανέλαιο) που κρατάει σε λειτουργία κάθε βαρέως τύπου φορτηγό ή μηχανή, σε αυτή τη χώρα (ΗΠΑ) αλλά και σχεδόν σε όλον τον πλανήτη….Μας λένε ότι ο πόλεμος θα κρατήσει μόνο μερικές εβδομάδες ακόμη…..εγώ όμως, δεν μιλάω απλώς για μία πολιτική…. Μιλάω για το, πιά θα είναι η τιμή του ψωμιού σε έξι εβδομάδες…. Για πιά θα είναι η τιμή των αυγών σε τρεις μήνες…. για την τιμή του κοτόπουλου, η του κρέατος μέχρι το φθινόπωρο…τα λαχανικά, τα φρούτα κλπ. και γενικά τα τρόφιμα .…Και κανείς από τους ομιλητές δεν περιγράφουν πραγματικά τι πρόκειται να ανακαλύψετε, η και να αντιμετωπίσετε....Το σύστημα χτίστηκε με βάση μια υπόσχεση και όχι με ασφάλεια… την οποία όμως μόλις αθέτησε!
Π.χ., Εγώ μεγάλωσα σε ένα νοικοκυριό όπου τίποτα δεν ήταν εγγυημένο…Οι περισσότεροι από εμάς, πιστεύω , γεννηθήκαμε σε οικογένειες πρώτης γενιάς προσφύγων, η μία…απλή εργαζόμενη μεσαίας τάξης… Δεν νομίζω ότι είχε κανείς «δίχτυ ασφαλείας»!.... Απλά, είχαμε ο ένας τον άλλον, και ό,τι μπορούσαν να βγάλουν οι γονείς μας εκείνη την εβδομάδα! Αυτή η εμπειρία, μου άφησε κάτι να εντυπωθεί νωρίς μέσα μου... ότι ποτέ μην βασίζεσαι σε μία μόνο πηγή για οτιδήποτε έχει σημασία!!!.. Είμαι σίγουρος ότι έτσι μεγάλωσαν με τον ίδιο τρόπο πάρα πολλοί από εμάς,, αλλά...Η παγκόσμια οικονομία για τους δικούς της λόγους, δεν το έλαβε αυτό υπόψη!.
Για δεκαετίες τώρα, ο κόσμος επιβράβευε την αποδοτικότητα , την παράδοση ακριβώς στην ώρα της, τα λιτά αποθέματα και τις εξαρτήσεις από μία μόνο πηγή....κυρίως την Κίνα!....Όλο το σύστημα βασίζεται σε μία προ-υπόθεση: ότι οι ναυτιλιακές λωρίδες θα ήταν πάντα ανοιχτές, τα δεξαμενόπλοια θα ρέουν πάντα και κανείς δεν θα ήταν ποτέ αρκετά τρελός, για να κλείσει την πιο σημαντική πλωτή οδό στον πλανήτη!. …..Όμως τώρα, αυτή η υπόθεση απλώς πέθανε!.
Μέσα σε 30 μήνες, τρία από τα πέντε πιο κρίσιμα ναυτικά σημεία συμφόρησης στον κόσμο, η Διώρυγα του Σουέζ, το στενό Μπαμπ ελ-Μαντέμπ και τώρα το Στενό του Ορμούζ, αντιμετώπισαν σοβαρές διαταραχές…..
Ήδη γνωρίζετε ότι, με τα γεγονότα των Χούτι στην Εμπορική Ναυτιλία τα τελευταία χρόνια, έχει γίνει μία τεράστια αλλαγή των δρομολογίων στην μεταφορά προϊόντων… Τώρα,
η Maersk, η μεγαλύτερη εταιρεία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο, ανέστειλε όλα τα ταξίδια μέσω Σουέζ επ' αόριστον…. Οι διελεύσεις ξηρού φορτίου χύδην( dry bulk cargo- ομοιογενή, μη συσκευασμένα εμπορεύματα που μεταφέρονται σε μεγάλες ποσότητες απευθείας στα αμπάρια) μέσω του στενού, έχουν μειωθεί κατά ένα εκπληκτικό 91%. Διακόσια ογδόντα πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου, παραμένουν παγιδευμένα….Ο χρόνος είναι πιεστικός…. Τώρα φτάνουμε στην εαρινή περίοδο σποράς στο Βόρειο Ημισφαίριο και βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη αυτή τη στιγμή….Οι αγρότες χρειάζονται λίπασμα…. Περίπου το ένα τρίτο των παγκόσμιων εξαγωγών λιπασμάτων μόλις κλειδώθηκε πίσω από μια ζώνη θανάτου 21 μιλίων....και έρχεται ένα…τσουνάμι, για το οποίο δεν μιλάει κανείς!….
Επιτρέψτε μου να σας πω τις σκέψεις μου, για το τι θα συμβεί στη συνέχεια, επειδή αυτό είναι το μέρος που τα κυρίαρχα οικονομικά μέσα ενημέρωσης είτε το παραλείπουν είτε το αγνοούν σκόπιμα...για να μην καταρρεύσουν οι αγορές! Με μία γρήγορη ματιά σε διάφορα προϊόντα και τις παγκόσμιες στατιστικές των στο διαδίκτυο, αλλά και την ιστορία, όπως επίσης και τα αποτελέσματα και διδάγματα διαφόρων πολέμων τα τελευταία 100 χρόνια(Β΄ Παγκ. πόλεμος, Βιετνάμ, Αφγανιστάν. Λιβύη, Ιράκ, Συρία κλπ.) μας λένε πολλά.....
Λίπασμα. Οι στατιστικές λένε, ότι οι ΗΠΑ εισήγαγαν το 28% των λιπασμάτων ουρίας τους από τη Μέση Ανατολή πέρυσι. Η ΕΕ εισάγει έως και 45%. Η Αυστραλία εισάγει τουλάχιστον το 64%. Η ουρία είναι το πιο συχνά χρησιμοποιούμενο αζωτούχο λίπασμα στον πλανήτη και το ήμισυ της παγκόσμιας παραγωγής τροφίμων εξαρτάται από το συνθετικό άζωτο. Χωρίς λίπασμα??...,απλά λιγότερο φαγητό…. λιγότερα τρόφιμα και υψηλότερες τιμές…. Υψηλότερες τιμές, σημαίνει πολιτικές αναταραχές!... Πρόσφατα, παρακολουθήσαμε αυτήν ακριβώς την σειρά να εξελίσσεται μετά την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία το 2022....... Τώρα φανταστείτε το χειρότερα.... το σημείο στραγγαλισμού του Ορμούζ, είναι πιο σφιχτό. Οι εναλλακτικές λύσεις είναι πολύ λιγότερες!
Θείο. Αυτό είναι για το οποίο κανείς δεν μιλάει και ίσως είναι το πιο σημαντικό!... Μεταξύ 44% και 50% του παγκόσμιου εμπορίου θείου διέρχεται από το Ορμούζ. Το θείο είναι η πρώτη ύλη για το θειικό οξύ.
Μια βιομηχανία 35 δισεκατομμυρίων δολαρίων και μια μη διαπραγματεύσιμη εισροή για την εξόρυξη χαλκού, ουρανίου, κοβαλτίου, νικελίου και λιθίου. Χωρίς θειικό οξύ, δεν μπορείτε να εξορύξετε τα μέταλλα που κατασκευάζουν τα πάντα, από μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων μέχρι συστήματα καθοδήγησης πυραύλων. Οι Ινδονήσιοι παραγωγοί νικελίου, οι οποίοι εξαρτώνται από τη Μέση Ανατολή για το 75% του θείου τους, έχουν ήδη σταματήσει να προσφέρουν μακροπρόθεσμα συμβόλαια. Έχουν απομείνει ένας έως δύο μήνες προμήθειας.
Πετροχημικά. Η Μέση Ανατολή είναι ο κορυφαίος εξαγωγέας πολυαιθυλενίου, με το 84% της παραγωγής της να διέρχεται από το Ορμούζ. Το 80% των εισαγωγών νάφθας στην Ασία, κρίσιμης σημασίας για τα πετροχημικά, προέρχονται από τη Μέση Ανατολή…..Όταν αυτές οι πρώτες ύλες σταματούν να ρέουν, η παραγωγή σταματά σε ιατρικές συσκευές, ανταλλακτικά αυτοκινήτων, δομικά υλικά και διάφορα καταναλωτικά αγαθά.
Υγρό εξάτμισης ντίζελ. Εδώ γίνεται προσωπικό για κάθε Αμερικανό που αγοράζει είδη παντοπωλείου. Το τριάντα ένα τοις εκατό της ουρίας(της σύνθεσης που χρησιμοποιείται στα λιπάσματα) που διακινείται μέσω του Ορμούζ και η ουρία είναι απαραίτητη για το DEF, το υγρό που απαιτείται από τα περισσότερα βαρέα φορτηγά των ΗΠΑ που κατασκευάζονται από το 2010….. Χωρίς το DEF, αυτοί οι κινητήρες υποβαθμίζονται προοδευτικά σε πολύ χαμηλή ισχύ και ταχύτητα. Ουσιαστικά σταματούν να λειτουργούν. Σκεφτείτε τι σημαίνει αυτό για τις εγχώριες μεταφορές. Για τα ράφια των παντοπωλείων. Για το τελευταίο μίλι κάθε αλυσίδας εφοδιασμού στην Αμερική….και αυτή η υδάτινη λωρίδα μήκους 21 μιλίων, κάνει ολόκληρη την παγκόσμια βιομηχανική μηχανή να αρχίζει να τραντάζεται….
Τελικά, ο πρόεδρος Τραμπ είναι πολύ απογοητευμένος και θυμωμένος με μερικούς συμμάχους στο ΝΑΤΟ όπως η Αγγλία, η Γερμανία, η Γαλλία, η Ισπανία, η Τουρκία κλπ., που αρνούνται να βοηθήσουν να κρατηθούν ανοικτά τα στενά του Ορμούζ και την προστασία των τάνκερς που μεταφέρουν πετρέλαιο. Δυστυχώς, η Ευρώπη και το ΝΑΤΟ μόλις υπέγραψαν την καταδίκη τους με το να λένε "αυτός ο πόλεμος δεν είναι δικός μας".....Αυτό δεν θα το ξεχάσει ο πρόεδρος....η συνοχή και αλληλεγγύη του ΝΑΤΟ , μόλις σκοτώθηκε!!!! Οι ευρωπαίοι χρειάζονται το φυσικό αέριο και καλά θα ήταν να συμμετέχουν στην προσπάθεια των ΗΠΑ να κρατήσουν τα στενά ανοικτά.
Σήμερα έμαθα ότι η Τουρκία σκέπτεται να στείλει ‘ένα καράβι στα στενά του Ορμούζ, αλλά αυτό θα εξαρτηθεί από τι ανταλλάγματα θα πάρει…Αυτό το κάνει γιατί προχθές το Αμερικανικό Πεντάγωνο έστειλε ένα ηχηρό ράπισμα στην Τουρκία μέσω αιτήματος στην Λευκωσία και το FIR της Κύπρου, για επιχειρήσεις κατά του Ιραν…Με μία ΝΟΤΑΜ, οι ΗΠΑ «διέγραψαν το ψευδοκράτος» και τα κατεχόμενα….Σιγά, αλλά σταθερά, η Αμερική με τον πρόεδρο Τραμπ, ανταμείβει την Κύπρο για την βοήθεια της στον πόλεμο με το Ιράν!
Τελικά, πιστεύω ότι ο πρόεδρος Τραμπ θα προσπαθήσει να κρατήσει τα στενά του Ορμούζ ανοιχτά…εάν το κατορθώσει θα μπορέσει να συνεχίσει τον πόλεμο, εάν όχι, είμαι σίγουρος θα βρει μία αιτία που θα λέει ότι νικήσαμε και θα τελειώσει τον πόλεμο!!.
Αγαπητοί μου φίλοι αυτές είναι μερικές από τις τελευταίες σκέψεις που με απασχολούν και έχετε όλο το δικαίωμα να διαφωνείτε και να το πείτε …και εάν δεν τις επιθυμείτε, μπορείτε να μου στείλετε
την λέξη ΣΤΟΠ και θα σταματήσω να σας τις στέλνω…..Περισσότερα νέα αργότερα….
Kαι μην ξεχνάτε ότι…. Δεν μοιράζομαι τις σκέψεις μου για να αλλάξω την άποψη κανενός. Μοιράζομαι τις σκέψεις μου για να δείξω στους ανθρώπους που σκέφτονται σαν εμένα, ότι δεν είναι μόνοι!...
Με αγάπη και εκτίμηση,
Στέλιος Κυριμλής
Πρόεδρος Μακεδονικού Συλλόγου
Greater Washington, D.C. Area,
Πρώην Ύπατος Πρόεδρος
Παμμακεδονική Ένωση Αμερικής
ΠΛΑΤΩΝ : 420 π.Χ. Γεννήθηκε στην Αρχαία Αθήνα, γιός του Αρίστωνα... Θεωρείται ως ο κορυφαίος Έλληνας φιλόσοφος, γνωστός για τους Διαλόγους του και για την ίδρυση της
Ακαδημίας του, που θεωρείται και το πρώτο πανεπιστήμιο του δυτικού κόσμου…Κορυφαία έργα του.. Πολιτεία του Πλάτωνα · Σωκράτης · Αριστοτέλης · Συμπόσιο (Πλατωνικός διάλογος)
«Μέτρο του λόγου δεν είναι αυτός που μιλάει, αλλά αυτός που ακούει» …
( The wisdom of speech is not measured by who talks, but by who listens)
Steve A. Kirimlis, VP
Courtesy Title & Escrow Corp.
Reges Law Firm, P.C. General Counsel
Maryland Office 10411 Motor City Drive, #301 Bethesda, MD 20817 | Virginia Office 8133 Leesburg Pike, #900 Vienna, VA 22182 | Florida Office 401 Las Olas Blvd, #1400 Ft. Lauderdale, FL 33301 |
Bus: 240-395-1391
Fax: 240-395-1393
Email: steve@courtesytitle.net
Licensed in MD/DC/VA/PA
