Μόνο αμελητέα δεν είναι πλέον τα διόδια που έχουν επιβληθεί στις κεντρικές οδικές αρτηρίες της χώρας. Οι χρεώσεις διαφέρουν ανάλογα με τη διαδρομή που θα διανύσετε ενώ εξαρτώνται από την τιμολογιακή πολιτική που ακολουθεί η ιδιωτική εταιρεία εκμετάλλευσης του αυτοκινητόδρομου. Στους παρακάτω πίνακες μπορείτε να επιλέξετε τη διαδρομή προκειμένου να μάθετε πόσο θα σας κοστίσει το ταξίδι μετά και τις νέες αυξήσεις στις τιμές των διοδίων που πραγματοποιήθηκαν τον Νοέμβριο.
| ΔΙΑΔΡΟΜΗ |
| Αττική οδός |
| Αθήνα-Πάτρα/Πύργο |
| Αθήνα-Καλαμάτα-Σπάρτη |
| Ριο-Αντίριο |
| Πρέβεζα-Ακτιο |
| Αθήνα-Θεσσαλονίκη |
| Πλευρικά Νέας Οδού (Αφιδνές-Τραγάνα) |
| Διόδια Εγνατίας Οδού |
►Στην Αττική Οδό, τα διόδια πληρώνονται από τους οδηγούς, μια φόρα με την είσοδο τους στον αυτοκινητόδρομο με τις χρεώσεις να έχουν ως εξής.
| ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟΣ | |
| Όχημα | Ευρω |
| Δίκυκλα | 1,4 |
| Ι.Χ έως 2,7 με τραιλερ,τροχοσπιτα, | 2,8 |
| Φορτηγα, 2-3 άξονες, >2,7 μ. | 7 |
| Φορτηγα 4 άξονες και πάνω >2,7μ | 11,2 |
►Για την διαδρομή από την Αθήνα έως την Καλαμάτα και τη Σπάρτη οι οδηγοί χρησιμοποιούν τμήματα της Ολυμπίας Οδού και του αυτοκινητόδρομου Μορέας που δεν έχουν ολοκληρωθεί. Ο οδηγός που κάνει αυτές τις διαδρομές, καλείται να πληρώσει διόδια σε τρία ή και τέσσερα σημεία αν πηγαίνει προς την Καλαμάτα. Η πρώτη στάση για πληρωμή (από Αθήνα) γίνεται στα διόδια της Ελευσίνας και η δεύτερη στο Σπαθοβούνι, με κατεύθυνση προς Τρίπολη. Η.. λυπητερή για όσους ταξιδεύουν προς Σπάρτη ολοκληρώνεται στα διόδια της Νεστάνης ενώ ταξιδεύουν προς Καλαμάτα υπάρχει ακόμα ένας σταθμός, στην Ασέα. Παρομοίως στην επιστροφή προς Αθήνα οι οδηγοί πληρώνουν διόδια στα ίδια σημεία. Οι μετωπικοί σταθμοί διοδίων που αναμένεται να λειτουργήσουν μετά την ολοκλήρωση του έργου είναι τρεις: στο Λεύκτρο, στη Καλαμάτα και στη Πετρίνα. Οι τιμές των διοδίων αυξήθηκαν εκ νέου από τα μεσάνυχτα της Τρίτης 23 Νοεμβρίου, μόλις δύο μήνες και κάτι μέρες από την προηγούμενη αύξηση τους. Από την ίδια ημερομηνία μπήκε σε λειτουργία ο σταθμός της ΑΣΕΑΣ στο κομμάτι Τρίπολη - Καλαμάτα. Με την ολοκλήρωση του δρόμου, θα λειτουργήσουν και άλλοι δύο σταθμοί διοδίων.
Οι χρεώσεις αναλυτικά φαίνονται στον παρακάτω πίνακα
| Διαδρομή Αθήνα-Καλαμάτα/Τρίπολη | |||||
| ΑΘΗΝΑ | ΚΟΡΙΝΘΟΣ | ΣΠΑΘΟ ΒΟΥΝΙ | ΑΣΕΑ | Σύνολο | |
| ΚΟΡΙΝΘΟΣ | ΝΕΣΤΑΝΗ | ΤΡΙΠΟΛΗ | ΚΑΛΑΜΑΤΑ | ||
| Οχημα | Ευρω | Ευρω | Ευρω | Ευρώ | Ευρώ |
| ΔΙΚΥΚΛΑ | 2,00 € | 1,50 € | 1,60 € | 1,20 € | 6,30 |
| ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ 2,2 | 2,90 € | 2,20 € | 2,30 € | 1,80 € | 9,20 |
| 2-3 ΑΞΟΝΕΣ ΑΠΟ 2,2 | 7,40 € | 5,60 € | 5,90 € | 4,50 € | 23,40 |
| 4 ΑΞΟΝΕΣ ΠΑΝΩ ΑΠΟ 2.2 | 10,40 € | 7,80 € | 8,20 € | 6,30 € | 32,70 |
►Για την υποθαλάσσια γέφυρα που ενώνει την Πρέβεζα με το Άκτιο οι χρεώσεις φαίνονται στον παρακάτω πίνακα. Αξίζει να σημειωθεί πως για ιδιοκτήτες Ι.Χ που είναι συχνοί χρήστες της γέφυρας υπάρχει μηνιαία κάρτα απεριορίστων διαδρομών με κόστος 80 ευρώ. Οι τιμές παρέμειναν αμετάβλητες, μετά τις αυξήσεις του ΦΠΑ, καθώς απορροφήθηκε από την εταιρεία.
| ΠΡΕΒΕΖΑ- ΑΚΤΙΟ | |
| Όχημα | Ευρω |
| Δίκυκλα | 0,7 |
| Ι.Χ με τραιλερ μέχρι 2μ | 3 |
| Ι.Χ με 2 άξονες >2μ | 5 |
| Φορτηγά με 3 άξονες | 8 |
| Φορτηγά με 4 άξονες και πάνω | 14 |
►Τσουχτερές είναι οι χρεώσεις για όσους χρησιμοποιούν την γέφυραΡίου- Αντιρίου όπου για μια απλή μετάβαση με επιστροφή ο οδηγός Ι.Χ. καλείται να πληρώσει 24 ευρώ. Από την εταιρία κατασκευής της γέφυρας προσφέρονται εκπτώσεις για τιμές μετ' επιστροφής καθώς και κάρτα δέκα διελεύσεων όπως και εκπτώσεις για χρήση της υπηρεσίας e-PASS. Αναλυτικά οι χρεώσεις για απλή μετάβαση έχουν ως εξής
| ΡΙΟ-ΑΝΤΙΡΙΟ | |
| Οχημα | Ευρω |
| Μοτοσικλέτες | € 1.80 |
| Επιβατικά αυτοκίνητα | € 12.20 |
| Φορτηγά2 άξονες | € 18.80 |
| 3 άξονες | € 30.80 |
| 4+ άξονες | € 39.50 |
| Λεωφορεία έως και 20 θέσεις | € 28.20 |
| άνω των 20 έως και 40 θέσεις | € 39.50 |
| άνω των 40 θέσεων | € 60.80 |
| Μία εβδομάδα | Ένας μήνας | |
| Επιβατικά αυτοκίνητα | €65,00 | €82.50 |
| Φορτηγά | ||
| 2 άξονες | €142.00 | €155.00 |
| 3 άξονες | €233.00 | €261.00 |
| 4+ άξονες | €325.00 | €363.00 |
| Χρόνος Επιστροφής | Αξία | Χρέωση/διέλευση |
| 0- 2 ώρες | €12,50 | δηλ. €6,25/διέλευση |
| 2-4 ώρες | € 17.20 | δηλ. €8,60/διέλευση |
| 4-5 ώρες | €21,50 | δηλ.€10.65/διέλευση |
| >5 ωρών | €24,40 | δηλ. €12/διέλευση |
| Διελεύσεις ανά μήνα | Τιμή ανά διέλευση |
| 1-10 | 10,00 € |
| 11-20 | 6,00 € |
| 21 και άνω | 4,00 € |
►Όσοι ταξιδεύουν από Αθήνα προς Πάτρα ή Πύργο χρησιμοποιούν την υπό κατασκευή Ολυμπία Οδό. Οι χρεώσεις για διόδια αφορούν στο μέρος του έργου που έχει ολοκληρωθεί μέχρι τώρα και είναι δύο. Για την διαδρομή από Αθήνα η πρώτη πληρωμή γίνεται στην Ελευσίνα και η δεύτερη στο Ζευγολατιό. Για την επιστροφή οι πληρωμές γίνονται στο Ρίο και στον Ισθμό. Με την ολοκλήρωση του έργου θα προστεθούν διόδια και στην διαδρομή μετά το Ρίο, προς Πύργο. Για την ώρα το κόστος της διαδρομής έχει ως ακολούθως:
| Ολυμπία Οδός | ||||
| Όχημα | Προς Πύργο | Προς Αθήνα | ||
| Αθήνα-Ελευσίνα | Ελευσίνα -Ζευγολατιό | Πάτρα- Ρίο | Ρίο- Κόρινθος | |
| Δίκυκλα-Τρίκυκλα | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| Ι.Χ με τραιλερ <2,2μ | 2,9 | 2,9 | 2,9 | 2,9 |
| Οχήματα με 2-3 άξονες>2,2μ | 7,4 | 7,4 | 7,4 | 7,4 |
| Οχήματα με 4 και άνω άξονες>2,2μ | 10,4 | 10,4 | 10,4 | 10,4 |
►Για την διαδρομή Αθήνα-Θεσσαλονίκη οι οδηγοί χρησιμοποιούν κομμάτι της Νέας Οδού και του αυτοκινητόδρομου Αιγαίου. Πρόκειται ίσως για την πιο δημοφιλή αλλά και για την πιο ακριβή διαδρομή καθώς οι οδηγοί καλούνται να πληρώσουν διόδια σε συνολικά δέκα σημεία. Ήδη από τις 6/10/09 έχουν αρχίσει να επιβάλλονται και οι χρεώσεις για τα πλευρικά διόδια στο τμήμα Αφιδνες-Τραγάνα. Επιπροσθέτως, η τιμή στα Μάλγαρα αυξήθηκε 40% από 16 Νοεμβρίου του 2010. Συν τοις άλλοις, ο πρώτος σταθμός διοδίων στον Μαλιακό, (Αγ. Τριάδα) εγκαινιάζεται. από τα μεσάνυχτα της Τρίτης 23 Νοεμβρίου φέρνοντας το κόστος της διαδρομής Αθήνα - Θεσσαλονίκη, μετ' επιστροφή στα 44,2 ευρώ. Οι τιμές εισόδου από τα πλευρικά διόδια καθώς και οι αναλυτικές χρεώσεις για την διαδρομή Αθήνα - Θεσσαλονίκη παρουσιάζονται στους παρακάτω πίνακες:
| ΑΘΗΝΑ -ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ | |||
| Σημεία Διοδίων | ΔΙΚΥΚΛΑ | Ι.Χ με τραιλερ έως 2,2μ | |
| ΑΦΙΔΝΩΝ | 1,35 | 1,90 | |
| ΘΗΒΑ | 1,65 | 2,35 | |
| ΤΡΑΓΑΝΑ | 1,60 | 2,25 | |
| ΑΓ. ΤΡΙΑΔΑ | 1,00 | 1,50 | |
| ΠΕΛΑΣΓΙΑ | 1,70 | 2,40 | |
| ΜΟΣΧΟΧΩΡΙ | 1,90 | 2,80 | |
| ΜΑΚΡΥΧΩΡΙ | 0,70 | 1,00 | |
| ΠΥΡΓΕΤΟΣ | 1,50 | 2,20 | |
| ΛΕΠΤΟΚΑΡΥΑ | 2 | 2,9 | |
| ΜΑΛΓΑΡΑ | 1,4 | 2,8 | |
| ΣΥΝΟΛΟ | 14,80 | 22,10 | |
Oι χρεώσεις για τα πλευρικά διόδια στη νέα οδό εξαρτώνται από τα χιλιόμετρα που διανύει το όχημα και κατ επέκταση από το σημείο εισόδου και έχουν ως εξής:
| Πλευρικά διόδια Νέας Οδού | ||
| Σημεία Διοδίων | Δίκυκλα | Ι.Χ με τραιλερ έως 2,2μ |
| Καπανδριτι | 0,75 | 1,10 |
| Μαλακάσα | 0,55 | 0,8 |
| Οινόφυτα | 0,25 | 0,35 |
| Θήβα | 0,6 | 0,90 |
| Τραγάνα | 1,30 | 1,80 |
| Πλευρικά διόδια Αυτοκινητόδρομου Αιγαίου | ||
| Σημεία Διοδίων | Δίκυκλα | Ι.Χ με τραιλερ έως 2,2μ |
| Γυρτώνης | 0,30 | 0,50 |
| Μακρυχωρίου | 0,50 | 0,8 |
| Εγνατία Οδός - Πολύμυλος | |
| Όχημα | Τιμή |
| Δίκυκλα | 2,0 |
| Ι.Χ. | 2,8 |
| Φορτηγά με: | |
| 2 ή 3 άξονες | 7,0 |
| 4 άξονες | 10,0 |
